Sistema metroviário de Bordeaux entusiasma Heródoto

A viagem do prefeito Heródoto Bento de Mello à França, o fez reconsiderar alguns aspectos técnicos relativos ao futuro do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A princípio, o sistema metroviário teria um trecho suspenso, o que foi descartado. Segundo o prefeito, o trem de Bordeaux - gerido pela empresa Alstom - percorre, sem problemas, grande parte da cidade francesa, junto ao trânsito e pedestres.

O prefeito viajou em companhia do arquiteto e superintendente da Empresa Municipal de Habitação e Saneamento (EMHA), Luis Claudio Ferreira, e do engenheiro e secretário de Projetos Especiais, Antônio Carlos Berbert.

O VLT, que terá uma linha fixa de Conselheiro Paulino até Olaria, a ser estendida futuramente para os bairros do Cônego, de um lado, e Ponte da Saudade, de outro, poderá ser ampliado para outras regiões do município em projetos de longo prazo.

O veículo conta com um sistema elétrico, de operacionalidade simples e não poluente, totalmente automatizado, ou seja, não faz uso de condutores humanos, mas de computadores. O trem segue ao nível do meio-fio para facilitar a entrada de passageiros nas estações de embarque e desembarque.

Transporte sustentável

A utilização de energia limpa e a capacidade de transporte conferem ao VLT a condição de transporte sustentável. O veículo opera silenciosamente, emitindo 20% menos ruído que o volume correspondente aos automóveis. O consumo de energia também é reduzido em razão da eficiência dos sistemas de tração.

Em relação às críticas feitas aos custos de construção do VLT, o prefeito responde:

- Minha gente, este empreendimento será todo ele feito através de concessão pública e o serviço explorado por uma companhia privada. A prefeitura dará as diretrizes do funcionamento do VLT e controlará, junto com esta companhia, o preço da passagem, mas não onerará os cofres públicos com os investimentos exigidos. E já lhes digo: há muita gente interessada no nosso trem.