Faltam apenas 12 dias para começar a temporada 2008 da Fórmula 1. Pilotos e equipes fazem os últimos acertos para o GP da Austrália, que irá acontecer no dia 16 março, no circuito de Albert Park. A temporada inicia com o equilíbrio entre a Ferrari e a Mclaren nas primeiras corridas, mas com a possibilidade de um crescimento da Renault, Willians e RBR, que surpreendeu em alguns testes feitos na pré-temporada 2008.
Numa temporada em que o controle de tração está proibido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), equipes e pilotos começam a se adaptar a nova realidade da Fórmula 1, que acabou sendo crítica pela falta de competitividade entre as equipes nas últimas temporadas. Os pilotos terão dificuldades em alguns circuitos sem o sistema de tração, principalmente nas corridas sob chuva. As equipes precisarão trabalhar rápido para encontrar uma aerodinâmica que atenda às necessidades de um bom carro.
A equipe Ferrari aposta nos talentos de Felipe Massa e Kimi Raikkonen, e no modelo F2008 para vencer a concorrência, enquanto a Mclaren investe na ousadia do recém-contratado Heikki Kovalainen, no inglês Lewis Hamilton e na nova calota aerodinâmica para as rodas dianteiras do carro MP4/22.
Já às equipes intermediárias como RBR, Renault, Williams, Honda, Toyota, BMW Sauber, Super Aguri, STR e Force Índia tentam acertar os carros a tempo de não perder a oportunidade de fazer uma excelente temporada. Das equipes citadas, apenas a Renault, a BMW Sauber e a Williams podem crescer no decorrer do campeonato. Mesmo que os pilotos Jean Button e Rubens Barrichello estejam otimistas em relação ao Honda RA 108, o novo carro ainda não apresentou um bom resultado.
Entre os pilotos, o brasileiro Nelson Piquet Junior (Nelsinho) da Renault é o centro das atenções da imprensa internacional. Ele carrega o peso de ser filho do tricampeão Nelson Piquet e a responsabilidade de pilotar ao lado do bicampeão Fernando Alonso, e de receber ordens do chefão da equipe, Flavio Briatore.
